Construit en 1914 en Suède, baptisé du nom de la femme du propriétaire, il opérait là-bas comme caboteur, avec des cargaisons de céramiques et de grès. Navire de commerce de la Baltique durant les années 50, puis abandonné jusqu’en 1964, il a été sauvé par une famille danoise et est devenu bateau de croisière. Passé sous pavillon britannique en 2004, charter en Cornouailles, il a servi de décor pour le cinéma et la télévision anglaise et a hérité du mât du Black Pearl du film Pirates des Caraïbes. Depuis 2022, l’association « Les Amis de Ruth » lui offre une nouvelle vie à Paimpol, entre témoignage d’un patrimoine aux savoir-faire nombreux et sensibilisation à la fragilité du milieu marin et aux bonnes pratiques de la plaisance.

Ancienne galéasse hauturière, construite en Norvège en 1914 pour la pêche, aujourd’hui affrêtée au transport de marchandises à la voile, entre Bretagne et Antilles, depuis le port de Douarnenez (société TOWT - Trans Oceanic Wind Transport). Lun II a connu plusieurs transformations (allongement et élargissement de la coque en 1956, charpente et motorisation en 2017, notamment) et vécu plusieurs vies, qui l’ont mené de Norvège au Mexique, puis en expéditions bas carbone, à travers l’Atlantique avec plus de 100 tonnes de marchandises, ou polaire avec des scientifiques.

Réplique d’un sloop de cabotage, bateau de charge qui navigua de 1912 à 1937 sur les eaux bretonnes, normandes et anglaises, pour transporter des pavés de grès rose extraits des carrières d’Erquy et de nombreuses denrées… Conçue en 1994 à l’initiative de l’association « Le Sloop d’Erquy », La Sainte-Jeanne, emblème de la ville, est labellisée « Bateau d’intérêt patrimonial ». Elle embarque différents publics, à la découverte du littoral costarmoricain et des pratiques de la navigation à la voile et de matelotage.